For the FORD Sierra Mk2 Saloon (GBC, GB4) 2.0 i DOHC Petrol 115 hp, the carmaker recommends using engine oils of the following grades: 5W-30, 10W-40, 5W-40. For the FORD Sierra Mk2 Saloon (GBC, GB4) 2.0 i DOHC Petrol 115 hp, the manufacturer recommends using engine oils with the following specifications: ACEA C3, ACEA A3/B4, API SN. 1984 Ford SIERRA GL 1.6 GL 5DR Hatchback Petrol Manual. 198436,338 milesTradePetrol1,593 cc. Shaw, Manchester. £ 14,995. 2 days ago. 20. 1990 Ford Sierra 2.9i V6 GLS 4x4 5 DOOR non runner priced to clear HATCHBACK Pet. 1990113,000 milesTradePetrol2,933 cc. New Milton, Hampshire. The difference between SOHC and DOHC engines is the number of camshafts in the engine. SOHC stands for a single overhead camshaft engine. DOHC stands for dual overhead camshaft, which means that there are two camshafts in the cylinder head. Most modern motors fit into one of these categories. SOHC = Single Overhead Camshaft. Open Ended Zinc Plated Wheel Nuts Bulge Sold Individually. £1.10 - £1.60. Ford Granada MK2 Sierra 2.3 Diesel P100 Oil Filter. EFL126. EFL 126 Öl-filter New old stock. £11.99. Symptoms of 2.0L EcoBoost Coolant Intrusion. Engine overheating (often triggering a P0217 engine code) Engine misfiring (especially on startup) Lack of acceleration. Overly rich running engine. These are the most common symptoms of 2.0L EcoBoost coolant intrusion, but not all of them. jadwal kereta api gaya baru malam selatan. Opis aukcji jest zestaw turbo z Forda Scorpio DOHC pasować będzie także do Sierry w skład zestawu wchodzą: Volvo TDI (stan bardzo dobry,nie zużywa oleju). wydechowy. część wydechu. wraz z mocowaniem. upustowy wraz z wężykiem sterującym. przewody powietrzne oraz złączki zbrojone do połączenia całości oraz komplet porządnych opasek metalowych. zasilający turbinę w olej oraz trójnik do wkręcenia w blok. spływowy oleju wraz z króćcem do wkręcenia w miskę olejową. ładowania turbiny Autogauge wraz z wężykiem. ciśnienia oleju Autogauge wraz z dajnikiem i akcesoriami do zamontowania. przepływka- turbo(połatany jak widać na zdjęciu). Zestaw w pełni sprawny,ładuje 0,5 bara w sam raz na soft nadal zamontowana w aucie więc można podjechać,obejrzeć jak to wysłać więcej szczegółowych zdjęć na mail'a. Proszę dzwonić po godzinie 15tej. Telefon: 601 922 551` van VIP Poruka: 8769 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h Lokacija: Пао с' Марса Re: Ford Sierra Dohc tuning Он помиње ЕГР . Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » nedelja, 26. okt. 2014. u 02:24h Ne znam.. ali ne deluje mi bas isplatljivo. Citao sam u vezi cip tuninga, kosta 300e i mogu da ga odrade na 130ks.. sto je malo previse para za 10-15ks... ali ajd. Ako se isplati to sto mi je taj decko rekao, plus taj cip tuning... mozda bi se izvuklo nesto jace.. 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci Markedjani Predsednik kluba Poruka: 20047 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h Lokacija: Bg-Cerak Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Markedjani » nedelja, 26. okt. 2014. u 08:41h Ne smaraj se sa pojačavanjem tog motora... jedino turbo konverzija ima smisla na tom motoru al' opet su neki delovi motora ograničavajući faktor za neke ozbiljnije snage. Pride ako sve moraš da plaćaš i ništa sam ne možeš da odradiš... izuzetno se ne isplati. Dozi91 je sam odradio hardverski deo i imao je dosta delova na "lageru",jedino što je morao da plati jeste standalone ECU (megasquirt),povezivanje i mapiranje istog... pa je konverzija ostala u nekoj razumnoj cifri,inače turbiranje ne može da prođe ispod 1500 eur ako ništa ne radiš sam. I ja sam imao Sierru DOHC i razmišljao šta je pametno uraditi po pitanju pojačanja snage al' na kraju sam odustao zato što taj motor uopšte nema potencijala a generalno izuzetno se lepo vozi... tako da ono što radi nije bilo uopšte potrebe kvariti Venetia Red, '81 Ford Taunus Diamond White, '91 Ford Sierra DOHC 4x4 Vozim besan auto od 1000 maraka! van VIP Poruka: 8769 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h Lokacija: Пао с' Марса Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od van » nedelja, 26. okt. 2014. u 09:45h Можеш да купиш мотор од ескорта rs2000 , растуриш цео мотор и препакујеш на свој блок . Питање је компатибилности клипова и стублина ,( да ли су добри и на којој су специјали ) . Колико ће те коштати сам мотор не знам , али да расклопшиш и склопиш мотор , са све дихтунзима , лежајевима и карикама , новим уљем , филтерима и свим ситницама које се мењају при сервису је 300е . Још има приде преправки издува , усиса , промена рачунара . Да би имао 150 кс . Много посла ако ти то није хоби . Можеш да купиш ескорта rs2000 за те паре . Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » nedelja, 26. okt. 2014. u 14:20h van piše:Можеш да купиш мотор од ескорта rs2000 , растуриш цео мотор и препакујеш на свој блок . Питање је компатибилности клипова и стублина ,( да ли су добри и на којој су специјали ) . Колико ће те коштати сам мотор не знам , али да расклопшиш и склопиш мотор , са све дихтунзима , лежајевима и карикама , новим уљем , филтерима и свим ситницама које се мењају при сервису је 300е . Још има приде преправки издува , усиса , промена рачунара . Да би имао 150 кс . Много посла ако ти то није хоби . Можеш да купиш ескорта rs2000 за те паре . Pa onda je bolje uzeti taj motor pa staviti umesto ovog kojeg imam sad.. ako je vec bolji. Ili cak od Sierre Cosworth. Ima od BMW-ova dobrih M50B25 motora sad na ponudi za 300e. I bas cupaju kao ludi... ali ne bih da stavljam njihov motor u Forda. Za 30ks se ne vredi toliko muciti... evo primer sta je uradio sa BMW-ovim motorom. Izaslo ga sve ukupno 3500e, naravno sa poboljsanjima, ali motor kao motor nije skup. Jos je jaci i od Coswortha.. 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci 911s [SK] old-and-rare Fords fan Poruka: 10937 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h Lokacija: Beograd Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od 911s [SK] » nedelja, 26. okt. 2014. u 15:00h I kilogram prasetine žive vage košta 250 dinara, ali koliko košta dok stigne kilogram ispečenog u tanjiru? Everything we do, it's driven by you! Ford weist den Weg. "When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham RobsonVan piše: ...за све те буђаве фордове Shomy_ksh Počasni Čak Noris Poruka: 3604 Član foruma od: utorak, 4. avg. 2009. u 04:45h Lokacija: Krusevac Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Shomy_ksh » nedelja, 26. okt. 2014. u 15:52h A sta bi tek bilo kad bi n7a imao uz odgovarajuci dotok goriva i jos neke sitnice Ford Fiesta DuraTorQ 1,4TDCi Phase Evolution Opus + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882RiDragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad... Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » nedelja, 26. okt. 2014. u 16:26h 911s [SK] piše:I kilogram prasetine žive vage košta 250 dinara, ali koliko košta dok stigne kilogram ispečenog u tanjiru? Odlicno receno Zapravo, taj motor u Sierri ima 574ks ako se dobro secam. Bio je na forumu.. pise tacno u detaljima do zadnjeg sarafa koje je delove stavljao unutra. 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci van VIP Poruka: 8769 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h Lokacija: Пао с' Марса Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od van » nedelja, 26. okt. 2014. u 17:51h Док не будеш зарађивао 2000 е месечно , окани се снова од 500 кс . Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » nedelja, 26. okt. 2014. u 18:00h S obzirom da sredinom sledece godine selim za Pariz, a vec imam osiguran posao... trebace mi samo strpljenje. Bice mene dosta na forumu u buducnosti. U Srbiji ako ostanem nece biti nista od snova... 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci 14-02-2007, 15:18 #1 ford::beginner Zarejestrowany: 25-01-2007 Skąd: woj. Świętokrzyskie Model: Ford Escort Mark3 Silnik: gaźnik 79KM Rocznik: 1981 Postów: 38 Sierra DOHC - opinie Witam. Mam dylemat, moge zakupic Sierre z 91r. Prosze was o odpowiedz! Na co zwracac baczna uwage przy kupnie tego auto?? Za kazda odpowiedz dzieki serdeczne! 14-02-2007, 15:33 #2 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Postów: 368 jak przy kazdym aucie, czy jedzie prosto i nie zostawia 4 sladow. czy nie widac zbytnich oznak rdzy, czy cos sie nie leje z silnika silnym strumieniem i takie tam pdstawowe rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do szczegolow to napewno wypowiedza sie wlasciciele sierrek pzdr rz __________________ off 14-02-2007, 15:38 #3 ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 09-01-2007 Skąd: Lublin Model: Fiesta ST Silnik: Rocznik: "12 Postów: 2,296 Witam. Mam scorpio z tym silnikiem( dohc efi) w tych silnikach lubi często siadać uszczelka pod głowicą lub pękać głowica ale jeśli sie sprawdza czy wentylatory sa dobre i nie dopuści sie do przegrzania to nic takiego sie nie lubi sie wykrecac zaworek na pompie oleju, wtedy słychać takie "klekotanie".A po zatym są nie do zajechania, jesli sie tylko dba. 14-02-2007, 17:13 #4 ford::advanced Zarejestrowany: 06-02-2006 Skąd: Kraków Model: Ford Mondeo Silnik: TDCI Rocznik: 2006/2007 Postów: 466 tylne nadkola rdzewieją często i zwróć szczególną uwagę na elektronike, sprawdź wszystko co jest. __________________ Teraz: Mondeo MK3 TDCI 2006 Kiedyś : Focus MK1 TDDI 2000 14-02-2007, 18:27 #5 ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 1,497 wybite wahacze... zuzyte gumy stabilizator-wahacz tez powinny pomoc w obnizaniu ceny jezeli takowe usterki tam sa a w sierrach i w scorpio w tych rocznikach sa bardzo czeste. pozatym ustwienie tylnych kol jezeli sa w lekkim negatywie to ok ale jak juz sa calkiem rozchodzace sie na dole to do wymiany beda albo sprezyny zawieszenia albo lozyska kol tylnych albo i jedno i 2 czasami oprocz lozysk jak jest za pozno to jeszcze obudowy od lozysk nie sa to oczywiscie strasznie drogie naprawy ale jednak warto sie przyjrzec. a z typowych sierrowskich klopotow to jeszcze bijace tarcze przednie (samochod nie ma oslon tarcz od wewnetrznej strony) no i te drgania to czuc najczesciej przy predkosciach 80-130 km/h pozatym warto sprawdzic jak sie jezdzi z wyzszymi predkosciami bo np moj do 90 jedzie jak nowy a potem zdarzaja mu sie mikro drgawki a dojsc do tego co mu jest jest strasznie "praco" i "czescio" chlonne no bo moze byc krzywy wal, konczacy sie most albo cos z tlumikami drgan przy laczeni skrzyni z walem. mysle,ze predkosc w porywach do 140km/h da juz odpowiedz o stanie samochodu... ja swoim niestety nie mialem takiej okazji. pozatym z typowych bolaczek to ruchy kierownicy.... na postoju kierownica ma byc na szytwno a czesto lata na boki i gora dol bo ma wybite takie jakby lozysko w scianie grodziowej koszt tez nie jest kosmiczny bo cos okolo 30 zl jezeli dobrze pamietam ale niby detal a wkurza. no i ostatnie z czepialskich jezeli z tylu ma tarcze to fajnie by bylo jakby dzialal reczny bo niedzialajacy reczny w tych rocznikach sierra/scorpio to tez dosc typowa usterka. a jezeli ma bebny to dziala to zazwyczaj ok. a reszta jak wyzej napisali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale wiadomo za ta kase w tym roczniku nic jezdzacego nie bedzie idealem a ford jest fajny bo to ford i tyle... ja ujezdzam 4 a 3 z tej serii. no i miloby bylo jakby wszystko z dodatkowego wyposazenia dzialalo bo texty sprzedawcy,ze naprawa to 100 zl.... mi zawsze wychodzilo duzo duzo wiecej pozdrawiam maciek __________________ mondeo mk3 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r... 16-02-2007, 09:44 #6 ford::beginner Zarejestrowany: 25-01-2007 Skąd: woj. Świętokrzyskie Model: Ford Escort Mark3 Silnik: gaźnik 79KM Rocznik: 1981 Postów: 38 Znam to: "naprawa nie bedzie droga". JaEssiego kupilem za bardzo niska cene (dobrze ze facet nie wiedzial ze ma perelke w garazu bo podwyzszyl by cene), mowil i mowil a jak kupilem go (2 tyg. temu) to wyszlo ze do roboty jest: - termostat (do wymieny) - pompka spryskiwaczy (do wymiany) - sonda lambda (do wymieny) - niewielkie usterki (2 zarowki pozycyjne, zarowka przeciwmgielna, niewielka rdza, itp.) Dlatego teraz wole wiedziec co mnie czeka, a z tego co przeczytalem nie wyglada rozowo. POZDRAWIAM! 01-03-13, 17:44 #1 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Dezmembrez Ford Sierra DOHC Dezmembrez Ford Sierra DOHC 1987 - orice piesa - preturi bune. jante 16 aliaj trapa servodirectie abs kit tuning Tel: / Y!M: bt21san / Email: contact @ __________________ ... 09-03-13, 15:35 #2 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC orice piesa - preturi bune 10-03-13, 00:46 #3 Stage 2 Join Date: Oct 2007 Posts: 51 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC Motor, cutie, whatever? M-ar interesa pentru un transplant. Astept raspuns. Stima! 10-03-13, 01:19 #4 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC Ai pm ! Toate cele bune. 12-03-13, 19:36 #5 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC orice piesa - preturi bune 12-03-13, 19:45 #6 Stage 5 Join Date: Mar 2009 Posts: 1,190 Member of: [FORD] Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by BT21SAN Dezmembrez Ford Sierra DOHC 1987 - orice piesa - preturi bune. jante 16 aliaj trapa servodirectie abs kit tuning Tel: / Y!M: bt21san / Email: contact @ Daca este din 1987 nu poate fi DOHC... Abia in a doua parte a anului 1989 a aparut Sierra 2,0 DOHC (108cp pe carburator si 125 cp pe injectie). 12-03-13, 19:53 #7 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC Motorul (+ modificarile aferente) este dohc, a fost pus de fostul proprietar. O sa fac si o poza la motor maine. Toate cele bune. 13-03-13, 00:24 #8 Stage 2 Join Date: Oct 2007 Posts: 51 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC Greseala, motorul DOHC, sau N9 cum il mai stim, nu a fost facut niciodata pe carburatie de catre fabrica. Diferentele sunt urmatoarele: prima varianta dispunea de o chiuloasa cu 2 axe cu came, dar cu 8 supape(aiurea). Versiunile urmatoare veneau cu 16 supape si si cu 130 de cai. De schimbat de pe o masina pe alta nu e greu, plaftforma a fost intotdeauna aceeasi, dar treaba trebuie facuta cu cap, altfel se risca rezultate proaste in mers. Btw, asa, de curios, cat ar costa rotile? Poate dupa ce mai dau din piesele mele mi le iau pentru al meu XR. 13-03-13, 06:17 #9 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC 600 lei fara cauciucuri 800 lei cu cauciucuri Toate cele bune. 13-03-13, 07:48 #10 Stage 5 Join Date: Mar 2009 Posts: 1,190 Member of: [FORD] Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC Quote: Originally Posted by GM572 Greseala, motorul DOHC, sau N9 cum il mai stim, nu a fost facut niciodata pe carburatie de catre fabrica. Diferentele sunt urmatoarele: prima varianta dispunea de o chiuloasa cu 2 axe cu came, dar cu 8 supape(aiurea). Versiunile urmatoare veneau cu 16 supape si si cu 130 de cai. ........................... . Nu e nici o greseala S-a fabricat Sierra DOHC 8v carburator din '89 pana in '92, cod motor N8A. Carburatorul de pe ele era dublu-corp si era asistat electronic de calculator. Motoarele N9 erau pe injectie si au fost deasemenea cu 8v; motorul N9A era fara catalizator si avea 125 cp (92kw), iar celelalte N9 (C,E,D) aveau catalizator si 120 cp (88kw). Motoarele astea au fost identice, diferea doar sistemul de alimentare (carburator/injectie) si prezenta sau lipsa catalizatorului... (Motoarele DOHC 16v nu aveau cod motor varianta cu 16v pe Sierra a fost pus de fabrica doar 2,0 DOHC Cosworth 204-220 cp. Alte motoare DOHC 16v au mai fost pe Scorpio 136cp si Escort 2000 RS 150cp). Pt cultura ta, uite aici DOHC 8v carburator: Si aici, dn brosura Ford Sierra editia 1991: Attached Thumbnails 18-03-13, 12:22 #11 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC orice piesa - preturi bune 14-05-13, 09:38 #12 Stage 5 Join Date: Jul 2011 Posts: 1,872 Re: Dezmembrez Ford Sierra DOHC Attached Thumbnails Have you considered a swap instead? The DOHC isn't known for being very tunable (more a lack of parts and information than anything) and like Mike said, you may not get a whole lot from a remap with those Scorpios came with and 16V DOHC engines, which are a fairly straightforward swap and certain Zetec engines seem popular too. People also mix and match the DOHC heads and bottom ends, but I don't know much about that.

ford sierra 2.0 dohc tuning